La firma premium DS está celebrando su decimo aniversario como marca independiente de Citroën y para rendir homenaje a su historia, DS presentará en el Chantilly Arts & Elegance, en apenas unos días, el precioso SM Tribute. Una reinterpretación en clave moderna de uno de los mayores iconos del diseño y la impresionante ingeniería creado por Citroën.
En cuanto a sus dimensiones es muy similar al original, con una longitude de 4.94 metros (+3 cm) y una altura de 1,34 metros (-2 cm), pero es un auto más ancho, rozando los dos metros. Su altura libre al suelo es mucho menor y monta llantas de 22″ (impensables en el año 1972). La carrocería del SM Tribute hereda algunos de los rasgos principales del SM original, y uno de ellos es el peculiar frontal del SM, carenado en vidrio, escondiendo las luces del vehículo.
DS ha interpretado este frontal mediante una pantalla 3D retroiluminada, que atraviesa el frontal del auto, y tras las que se esconden una luces LED. Para remontar el frontarl lleva unos LED diurnos de forma afilada, en cuya parte inferior, en contraste, encontramos su logotipo original del clásico. Un diseño de unas líneas limpias resaltadas con sus tonos negros y dorados que se repiten por toda la carrocería del prototipo.
Sus ruedas traseras estan semicarenadas y aderezada con una fina tira LED. Su interior también está inspirado en el clásico con detalles como el tapizado de sus asientos o el uso de tonos dorados, pero es una con visión mucho más futurista, con un volante de aspecto rectangular y varias pantallas.
Han utilizado materiales de primera calidad, como cuero y Alcantara, y técnicas de vanguardia como marroquinería grabada con láser.
No se ha dado a conocer la mecánica del DS SM Tribute, ya que estamos ante un ejercicio de diseño. El SM original llegaba con un motor V6 de inyección y origen Maserati, con 2.7 litros y 178 CV, asociado a una transmisión de cambio manual. Empleaba suspensión hidroneumática y el innovador sistema DIRAVI de dirección asistida.
