Mercedes

Mercedes-Benz presentará en el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco, el primer Mercedes fabricado bajo la serie ultra exclusiva Mythos con el cual la firma vuelve a homenajear su palmarés en competición con el nuevo Mercedes-AMG PureSpeed Concept.

Con el objetivo de competir en el segmento más exclusivo del automovilismo de lujo, Mercedes ha creado una nueva división denominada Mythos donde cobrarán vida vehículos como este Mercedes-AMG PureSpeed. Se trata de un proyecto bastante especial, fabricado en serie limitada (250 unidades en este caso) y haciendo uso de un nivel de personalización y exclusividad al alcance de muy pocas personas en todo el mundo, debido a su precio.

El Mercedes-AMG PureSpeed busca llevar a las calles las sensaciones que experimenta un piloto de Fórmula 1 al conducir, creando una barchetta que está dividida por un enorme halo central que protege a ambos ocupantes, terminando en el uso de dos jorabas tras los asientos. En el PureSpeed no existe el parabrisas, así como tampoco el techo, obligando a sus ocupantes a disfrutar de la conducción siempre con casco, algo que ya hemos observado en otros autos.

Por el momento no ha desvelado detalles técnicos sobre el PureSpeed, así que tendremos que esperar hasta el próximo año para conocer la versión de producción, que seguro será muy similar a este concepto.

Mercedes-Benz ha querido seguir un camino diferente al resto de fabricantes, mientras los demás han olvidado los motores diésel para concentrarse en los vehículos híbridos y eléctricos, sin embargo, Mercedes por supuesto tiene eléctricos, también cuenta con híbridos enchufables, pero no ha olvidado los propulsores diésel. Mucho mejor aún, hay quienes están sorprendidos por que ofrece versiones diésel híbridas enchufables, demostrando con esto que ambos conceptos pueden ser compatibles.

La nueva berlina alemana llegó en 2023 y mide 4.95 de largo, con una distancia entre ejes de 2.96 m y un maletero que en las versiones electrificadas alcanza los 540 litros. Uno de los detalles más destacados es su altísimo grado tecnológico, puesto que incluye 3 pantallas en su tablero, una delante del copiloto. A través de la central, o la del pasajero, se puede acceder a aplicaciones como TikTok, juegos como el Tetris o Angry Birds, utilizar la aplicación ofimática Zoom, la app de podcast Pocket Casts, el navegador Vivaldi. Además se ofrecen películas para el copiloto, aunque con una tecnología que apaga la pantalla en cuanto el conductor echa la mirada para ver una escena (aunque hemos leído que hay quienres lo han comprobado utilizando gafas de sol oscuras, y el sistema reconoce la desviación de sus ojos a la perfección, nos agradaría tener la oportunidad de probarlo).

La inteligencia artificial la han aplicado mediante un proceso de automatización que reconoce las funciones de confort que usamos de manera habitual, de forma que el vehículo es capaz de repetir estas rutinas anticipándose y ahorrándonos trabajo.

Cuenta con un programa que ayuda a aliviar los síntomas de mareo, como un ajuste de su climatizador Thermotronic (opcional) que permiten delimitar con mucha más precisión el destino al que queremos llevar el aire (por ejemplo, a que zona de nuestro cuerpo).

Su llave digital permite que hasta 16 personas puedan acceder al vehículo o incluso utilizarlo teniendo solo su teléfono portátil.

En cuanto a su motorización, cuenta con un propulsor diésel 2.0 de cuatro cilindros turbo, que entrega 204 CV y 320 Nm de par, al que se suma un motor eléctrico de 130 CV y 440 Nm para un rendimiento conjunto de 313 CV y 550 Nm. Su velocidad máxima es de 235 km/h y logra el 0 a 100 km en 6.4 segundos.