Reemplazar las bujías de un vehículo es un proceso que cualquier persona con un mínimo de conocimientos mecánicos y un poco de intéres podría realizar con sus propias manos, a menos que tu auto sea un Bugatti Veyron, el cual posee un motor de 16 cilindros y una fama de ser uno de los automóviles más costosos de mantener, aquí descubriremos cómo y por qué cambiar las bujías de un Veyron puede convertirse en una odisea y terminar pagando una factura puede superar los 20,000 dólares.
Adquirir uno de los hiperdeportivos de la firma francesa es sumamente costoso y que pocos pueden permitirse ese lujo, pero mantenerlos en perfecto estado es una tarea difícil para tu cuenta corriente, ya que visita el taller, sea por mantenimiento o reparación, se puede convertir en una factura de decenas o incluso centenares de miles de dólares.
Para comprobarlo, nada mejor que la reciente entrada descubierta en Reddit. En esta red social se ha hecho muy popular la publicación realizada por un usuario (Fixitsteven) que ha estado inmerso en una tarea de mantenimiento para un Bugatti Veyron. El objetivo de esta visita al taller era sustituir las 16 bujías y las correspondientes 16 bobinas que emplea el gigantesco motor 8.0 W16 Quad-Turbo de Bugatti, un proceso que no solo es costoso por el precio de cada una de las piezas nuevas que han tenido que ser pedidas a Bugatti, sino por el hecho de que se ha tenido que desmontar una gran parte del vehículo y el propulsor para acceder a donde están las bujías.
La propia Bugatti advierte del hecho de que esta tarea de mantenimiento, no es rápida, ni es sencilla de realizar, pues según ellos se necesitan entre 40 y 50 horas de trabajo para reemplazar las 16 bujías. Estamos hablando de una verdadera locura en mano de obra, pero teniendo en cuenta que se ha tenido que desmontar alerón, parte superior de la trasera, ambas aletas traseras, ambas tomas de admisión, intercoolers del motor y un gran número de cables y tuberías, pues la cosa va adquiriendo cierto sentido. Sólo el costo de cada una de las bujías es de 170 dólares, un precio que también nos resulta exagerado si se toma en cuenta que no son bujías diferentes a las que puede usar un motor gasolina turboalimentado moderno.
Tras el uso total de 35 horas de trabajo, finalmente fue posible realizar el cambio de las 16 bujías de este Bugatti Veyron, permitiendo a su dueño recuperar su auto de más de 1,000 CV y además ahorrarse un buen dinero con respecto a lo que habría pagado en un taller oficial de Bugatti. Como último dato, cabe destacar que la dificultad para acceder al motor del Veyron es tan grande, que toda la reparación se realizó con el mecánico acostado, tumbado sobre un banco especial que le permitía llegar al motor. De no hacerlo de esta forma, la solución habría sido sacar el motor del auto, lo que habría engordado sustancialmente el precio final de la factura.
