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Los todoterrenos son la gama de mayor crecimiento en ventas y por tanto cada día llegan más modelos, hace un tiempo llego al país la Tank 300 en dos versiones. Tank es una marca de Great Wall Motors (GWM) que distribuyen nuestros amigos de Cathay Group, una empresa del prestigioso Grupo Bonanza.

El pasado fin de semana estuvimos probando la Tank 300 HEV, la misma de la foto del artículo, un todoterreno de los mejores 4×4, gracias a sus grandes aptitudes off-road, una poderosa imagen con mucho carácter, un excelente interior de calidad premium y lo mejor a un precio bajo.

La Tank 300 HEV cuenta con chasis de largueros y travesaños, conservando de manera intacta su planteamiento de un todoterreno de la vieja escuela por tener la mejor base posible para crear un todoterreno genuino. Con eje trasero basado en un esquema multilink, sistema de tracción totalmente conectable, reductora y bloqueos tanto para el diferencial delantero como trasero. Además, de diferentes programas de conducción off-road y sistema de control de descenso. Su longitud es de 4.77 metros de largo, 1.93 de ancho, 1.90 de alto, 2.75 entre ejes y 22 cm de altura libre al suelo, con un ángulo de ataque de 36º, un ángulo de salida de 37º y una capacidad de vadeo de 90 cm.

Con un habitáculo bastante agradable y moderno que brinda suficiente espacio para que cinco ocupantes viajen bastante cómodos, en contraste con el diseño exterior, y manteniendo un buen maletero, la Tank 300 llega desplegando un gran equipamiento, materiales bien escogidos, agradables al tacto y de muy buena calidad. La tapicería son de piel Nappa, además de una terminación de primer nivel que permiten experimentar una experiencia de manejo cómoda tanto para el conductor como para los pasajeros en un ambiente que transpira estilo y elegancia con una avanzada tecnología.  Me han gustado sus asientos, aunque la forma es común, brindan un soporte ergonómico que recogen bien la espalda y los muslos lo que permite que no te canses en trayectos largos. En la parte trasera hemos notado una sensación de desahogo, por el espacio para las piernas y el aire acondicionado con control automático doble zona que mantiene la temperatura perfecta.

Un avanzado sistema de instrumentos inteligente con pantalla táctil de 12.3”, conexión bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto que muestra en tiempo real datos esenciales tales como altitud, presión de aire de los neumáticos, pendiente, clima, entre otros detalles, ofreciéndote una conducción intuitiva.

Un sistema de audio Infinity con 8 bocinas y subwoofer para brindar un sonido envolvente que le hace sentir cada ritmo.

Cuenta con varios modos de conducción todoterreno: Estándar (2H), Nieve (4H), Estándar (4H), Experto y 4L (MTS: Estándar, Bache, Roca, Montaña, Barro), que se adaptan a cualquier terreno con el máximo control.

Esta Tank 300 HEV llega con motor gasolina 2.0 Turbo acompañado de un motor eléctrico, generando en conjunto 345 caballos de potencia y 477 l-pie de torque, y una batería de 37.1 kWh, capaz de lograr hasta 45 km en modo eléctrico con un consumo mixto de 2.3 G/100, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades y un sistema de tracción 4×4, mientras la otra versión a gasolina posee un propulsor 2.0 Turbo.

Equipado con una amplia gama de características de seguridad, nos encontramos con un control electrónico de estabilidad que garantiza el óptimo control del vehículo en diversas condiciones de manejo, ajustando automáticamente la potencia y la frenada para mantener la estabilidad. El reconocimiento de señales de tránsito que logramos poner a prueba especialmente en pista, por ejemplo, al intentar salirnos del carril, el vehículo no solo te arroja una señal de advertencia, sino que también corrige el movimiento del volante, así que podemos decir que funciona de maravilla. La asistencia de crucero integrado (ICA) que mantiene una distancia segura con el vehículo de adelante, aun en tráfico lento o congestionado, se ajusta la velocidad para una conducción segura. Sensores delanteros y traseros que detectan obstáculos y zonas de riesgo, proporcionando un control total sin preocupaciones. Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina. También cuenta con un sistema de asistencia de estacionamiento y cámara 360 para simplificar las maniobras en espacios reducidos.

En el apartado estético, podemos observar un diseño robusto e imponente, dicho sea de paso, no llega hacer copia de ningún otro modelo, ofreciendo una imagen moderna con agresivas líneas que destaca tanto en la carretera como fuera de ella. Unos faros LED de alta intensidad y la parrilla delantera distintiva le dan una apariencia única. Además, unas llantas de aleación de 18” completan el aspecto elegante y off-road del vehículo.

Es un vehículo silencioso y suave de manejar incluso cuando está en funcionamiento el motor de gasolina, el cual es casi imperceptible cuando entra o sale de función.  Debido al buen aislamiento apenas se percibe el ruido del aire o de la rodadura que solo cuando el propulsor de 4 cilindros entra lo notas muy levemente.

Durante nuestros días de prueba, subimos unas cuantas pendientes de tierra empinadas y notamos que los bloqueos de diferenciales ayudaron a superarlas sin problemas, sobre todo con buen empuje, ofreciendo siempre sensación de solidez y que es un vehículo de buena manufactura. Con razón ofrecen 6 años de garantía o 150,000 kilómetros.

El GWM Tank 300 HEV nos ha dejado una sensación de conducción increíble al superar nuestras expectativas y cabe destacar que una de ellas fue el consumo de combustible, puesto que su rendimiento es sumamente bueno.