La marca Ferrari ha lanzado su última creación, el Ferrari F80, el succesor del LaFerrari el cual toma la tecnología desarrollada en la Fórmula 1 y las 24 Horas de Le Mans.
El Ferrari F80 ha sido diseñado en el Ferrari Styling Center de Maranello, estrenando un nuevo lenguaje de diseño para la firma, con un interior que ha sido orientado al conductor y un sistema de propulsión híbrido no enchufable que da prioridad a las prestaciones en lugar de la eficiencia.
A nivel estético, se deja ver el vinculo entre el Hypercar dos veces ganador de Le Mans (2023 y 2024) Ferrari 499P, lo cual no es casualidad, ya que la concepción de su nuevo hiperdeportivo para las calles hace suyas muchas de las soluciones que han llevado al 499P a lograr la victoria.
El auto genera en total unos 994 kilos de carga aerodinámica a 250 km/h, cifra que alcanza gracias, en parte, al S-Duct delanterio, el alerón active y su difusor trasero.
Ferrari ha dado paso sus espectaculares puertas con apertura al estilo mariposa, y en su interior dos asientos tipo baquete tipo deportivo que dan vida a un cockpit de un puro estilo de competición, donde el asiento del conductor esta tapizado en rojo, regulable mientras que el del acompañante es fijo. LLega con un volante de nuevo diseño, donde los controles, el tablero y la consola centran han sido orientados al conductor.
Cuenta con un chasis monocasco fabricado en fibra de carbono y materiales compuestos para marcar de manera prioritaria su peso que es de 1,525 kilos, de ahí que se haya instalado un techo de carbono y unos bastidores de aluminio.
Su Sistema de propulsion es híbrido, con un total de 4 motores trabajando en forma combinada para alcanzar 1,200 CV, siendo el principal protagonista de este esquema un motor 3.0 Vt Twin turbo capaz de desarrollar por si solo 900 CV a 8,750 rpm y 850 Nm a 5,550 rpm. Esta asociado a una transmission secuencial tipo F1 con doble embrague y ocho velocidades. Junto al motor de gasolina se encuentran 3 motores eléctricos, dos de ellos colocados en el eje delantero, mientras que el tercero está atrás y se encarga de arrancar el motor, recuperar energía y aportar un extra de par adicional cuando sea necesario. Los 3 motores se alimentan de una batería de litio de 2.3 kWh.
El resultado son 1,200 CV que le permite lograr el 0 a 100 km/h en 2.15 segundos y su velocidad máxima es de 350 km/h y la distribución de los motores le brindan un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Solo se fabricarán 799 unidades para todo el mundo, dando inicio a la producción en 2025 y finalizando dos años más tarde, en 2027. Cada unidad tendrá un precio de 3.6 millones de euros.
