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donovan

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Santo Domingo Motors presenta renovada Nissan Qashqai

by donovan November 24, 2023
Escrito por donovan

La empresa automotriz Santo Domingo Motors y su marca Nissan introdujeron al mercado nacional la tercera generación de la Nissan Qashqai, un modelo que establece un referente en el segmento por su propuesta de diseño más robusto y con una tecnología que revoluciona la experiencia de manejo.

El lanzamiento, que se llevó a cabo en el salón de exhibición de Nissan, en la avenida Lincoln, contó con las palabras de la directora comercial y posventa de Santo Domingo Motors, Marielly Figueroa; el gerente comercial de Nissan, Oscar Santana, y la asistencia de ejecutivos de esa compañía, representantes de la fábrica de Nissan de México, clientes e invitados vinculados al sector automotriz.

Oscar Santana resaltó que, tras 15 años de haberse colocado como pionero en su segmento, la Nissan Qashqai es un carro fabricado en Inglaterra y está disponible en el país en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive, con la opción de elegir entre siete colores y tres combinaciones bitono.

De su lado, Figueroa destacó los 60 años de presencia de la marca en el país y señaló como hito los proyectos de expansión de la marca, que incluyen el ya inaugurado showroom Nissan en la sucursal de Santiago, y las próximas aperturas de salones de venta Nissan en la zona oriental y La Vega, estos últimos a través de socios comerciales.

En su intervención, Santana mencionó que el paquete de tecnologías de seguridad de la Qashqai ofrece el sistema Intelligent Mobility, que es una visión del fabricante que se enfoca en transformar la manera en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad.

Destacó que todas sus versiones cuentan con control dinámico vehicular (VDC) y seis bolsas de aire: dos frontales, dos laterales y dos tipos cortina, así como sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), de Ascenso en Pendientes (HSA) y un sistema de anclaje para la silla de bebé en el asiento trasero (ISO-FIX).

Entre las once tecnologías que trae están el control de crucero inteligente (ICC), que mantiene la velocidad seleccionada, mientras que conserva una distancia segura con el vehículo de enfrente, y el monitor de visión periférica (I-AVM), que brinda al conductor una visión de 360 grados del vehículo, gracias a sus cuatro cámaras ubicadas en la parte frontal, posterior y laterales.

Además, viene con el sistema de advertencia y prevención de cambio de carril (LDW y I-LDP), que alerta si se está desviando e incluso recibe ayuda de dirección para colocarlo de nuevo en el carril y el sistema de predicción de colisión frontal (P-FCW), que detecta una desaceleración repentina del vehículo en dos lugares adelante sobre su mismo carril.

También el frenado inteligente de emergencia (FEB), para detectar una colisión con el vehículo de enfrente, y si el conductor no reacciona a tiempo, el sistema aplicará el freno de emergencia y desacelerará el vehículo para ayudar a evitar un choque; asimismo, dispone de una alerta de atención al conductor (DAA), que detecta cambios en la forma de conducir que indique somnolencia o cansancio y emite una alerta al conductor.

Asimismo, cuenta con una alerta de punto ciego (BSW), que advierte sobre la presencia de otros vehículos y la alerta de tráfico cruzado (CTA), que informa de autos u objetos a una distancia máxima aproximada de 20 metros cruzando por detrás, mientras se está en reversa a una velocidad aproximada de hasta 8 kilómetros de hora.

November 24, 2023 0 comentarios
DestacadosElectricosNoticias

Kaiyi, X3 PRO EV

by donovan November 17, 2023
Escrito por donovan

Recientemente en nuestro país, fue lanzada la marca Kaiyi de la mano del prestigioso Grupo Bonanza, dicha marca que pertenece a grupo Chery ofrece opciones para los que prefieren autos de combustión como también, los eléctricos.

El nuevo modelo de Kaiyi, el X3 PRO EV, un SUV que mide 4.5 metros de largo, 1.8 metros de ancho, 1.6 metros de alto, y 2.6 metros de distancia entre ejes, con una altura libre al suelo con carga completa de 15.8 centimetros y un espacio en el maletero bastante generoso de 464 litros.

Posee un motor eléctrico ubicado en el eje delantero, que ofrece una potencia de salida de 120 kW, o su equivalente a 160 hp, y una potencia pico de 184.4 hp que son 248 hp, con 280 Nm de torque. Si queremos que entre más potencia solo activamos el botón modo Sport. Cuenta con una batería de litio ferrofosfato de la marca CATL con capacidad de 53.6 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 401 km en el ciclo NEDC, además tiene tres diferentes niveles de regeneración de energía a través del frenado o la desaceleración. Tiene conector GBT para carga media o rápida, cuya recarga llega al 80% en 5 horas y 30 minutos, o bien en 40 minutos, respectivamente. La recarga convencional en corriente alterna de 7 kW tarda unas 8 horas.

El X3 PRO EV incorpora sistemas de frenado como el auto hold que facilita el manejo en condiciones de tránsito o pendientes, el freno de mano es electránico, y los frenos son de disco en las cuatro ruedas con sistema ABS, con distribución electrónica de frenado y asistente de frenado de emergencia.

La seguridad se complementa con múltiples sistemas como el control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque de pendiente, asistente de control de descenso, cuatro bolsas de aire (delanteros y laterales), ajuste de límite de velocidad electrónico, anclajes Isofix, cámara 360, sensores de estacionamiento, monitor de presión de neumáticos, cinturones de tres puntos para todas las plazas, y la alerta de seguridad activa por cambio involuntario de carril.

En lo que se refiere al diseño, llama la atención su frontal, con una parrilla cerrada y el contorno con líneas azules que indican que es amigable con el ambiente. Llega con faros delanteros, traseros y luz diurna en LED, luces principales con ajuste de altura y sistema follow me home de retardo de apagado automático.

En su interior, se pueden observar los asientos del conductor con ajuste eléctrico, control de crucero, sunroof, tapicería en eco cuero, carga inalámbrica para teléfonos celulares, y arranque por botón. Una pantalla flotante de 10.25 pulgadas ofrece la conectividad a través de mirror link y cámara de 360 grados, que brindan una visualización en diferentes ángulos e incluso se activa al poner la señal.

Viene disponible en una sola versión y cuenta con el respaldo de Bonanza Dominicana para los servicios de mantenimiento y reparaciones.

November 17, 2023 0 comentarios
DestacadosNoticias

Suzuki y el origen de su legendaria fiabilidad

by donovan November 17, 2023
Escrito por donovan

La durabilidad de Suzuki no es fruto de la casualidad y nace desde el primer automóvil que construyó. El Suzulight de 1955 se diseñó para ser un vehículo accesible, fiable y fácil de mantener. En su fase desarrollo se enfrentó a un duro reto para demostrar su solidez: un largo viaje surcando las carreteras de la región montañosa de Hakone, entre Hamamatsu y Tokio, que no estaban precisamente bien asfaltadas. Llegó bien entrada la noche a Tokio y el equipo de pruebas se presentó con el Suzulight ante el presidente “Yanase” que probó el vehículo y a la oficina del Gobierno del Automóvil, que dieron su aprobación para su producción. En octubre de 1955 se entregaron las dos primeras unidades de este modelo, para médicos que lo usarían en sus rondas diarias por ciudades y pueblos.

El primer punto de la declaración de objetivos de la marca, establecida en marzo de 1962, expresa: “Desarrollar productos de valor superior centrándose en el cliente”. Uno de los componentes de ese valor superior es la calidad, fruto del proceso de fabricación y del concienzudo desarrollo de cada automóvil. Este compromiso se ha mantenido desde entonces hasta nuestros días, comenzando por el Fronte SS 360, que para demostrar su valía recorrió la Autostrada del Sole, Milán-Roma-Nápoles, de unos 800 kilómetros, a una velocidad media de 122.44 km/h en manos de Stirling Moss y de Mitsuo Ito.

Dos años después fue lanzado el Jimny, el primer todoterreno de Suzuki y también el primero con tracción a las 4 ruedas. Su objetivo de desarrollo fue “crear un mini-auto 4×4 que puede rodar por carreteras difíciles e ir a lugares donde los automóviles no podían llegar en el pasado”. Para demostrar su capacidad y robustez, un Jimny LJ20 participó en la mítica Baja 1000, terminando intacto tras 34 horas de competición todoterreno.

Todos los nuevos modelos pasan por un duro proceso de pruebas y desarrollo que lo pone a prueba en condiciones muy duras, que replican un uso intensivo por parte de sus usuarios en todas las regiones del mundo

Los vehículos Suzuki se someten a intensas y repetidas en unas instalaciones donde se simulan diversas condiciones de carretera y entornos adversos para garantizar la seguridad, el confort y el máximo rendimiento en todas las condiciones. Hay pistas, un óvalo alta velocidad, carreteras adoquinadas, zonas bacheadas y profundos vados en los que se ponen a prueba la estabilidad y resistencia, y la ausencia de ruidos o vibraciones.

Todas esas pruebas se combinan con las de resistencia en los bancos simuladores de carretera, auténticos “potros de tortura” para un vehículo. Todos los vehículos de Suzuki, no solo los SUV o todoterreno, se someten en estas instalaciones a pruebas de vibraciones y torsiones durante cientos de horas. En otro tipo de banco de pruebas se simulan situaciones reales de conducción para comprobar las emisiones de escape, consumo de combustible y otras prestaciones.

Los propulsores que Suzuki desarrola, son probados, sin descanso durante días, en dinamómetros que simulan condiciones de conducción muy duras, para evaluar su durabilidad y rendimiento. Después de cada test, cada motor se despieza por completo y se mide al milímetro.

Aún hay mucho más, como el túnel de pruebas aerodinámicas climáticas, que simula condiciones meteorológicas adversas. Allí se recrean condiciones de lluvia y conducción invernal para probar el rendimiento y la durabilidad de los vehículos. Esta instalación es capaz de simular no sólo temperaturas extremas y exposición a la luz solar, sino también fuertes lluvias y ventiscas. Dado que los vehículos Suzuki se venden en todo el mundo, las pruebas se realizan en condiciones muy duras para desarrollar autos que puedan soportar los climas de los distintos países y regiones.

Otro detalle que revisan a fondo es la fiabilidad de los componentes electrónicos, con diversas pruebas de rendimiento en cámaras anecoicas, que están diseñadas para bloquear y absorber ondas electromagnéticas. Las pruebas en Suzuki se realizan para comprobar si los vehículos y sus componentes emiten ruidos no deseados, y también que no se producen fallos de funcionamiento al ser irradiados con ondas electromagnéticas potentes.

También se someten a duras pruebas de repetición muchos componentes del auto, por ejemplo, las puertas, que se abren y cierran decenas de miles de veces para comprobar su durabilidad y garantizar su calidad.

November 17, 2023 0 comentarios
DestacadosNoticias

El Maserati Quattroorte y sus 60 años de existencia

by donovan November 17, 2023
Escrito por donovan

El 30 de octubre de 1963 abrió sus puertas en su 45ª edición, el Salón del Automóvil de Turín, en ese entonces, uno de los mayores eventos automovilísticos del mundo. Aquel día, en el stand de Maserati, hacía su debut el Quattroporte. Por tanto, el 30 de octubre se celebró el 60 aniversario de esta berlina de lujo destinada a marcar los caminos de seis generaciones de conductores.

Un evento estuvo lleno de grandes hitos para la firma de Módena, que celebró una de las mayores expresiones de la producción del Tridente. Desde los saltos estilísticos hasta las innovaciones y los desarrollos técnicos (todas ellas características esenciales de un automóvil que ha atravesado con éxito dos siglos), Quattroporte encapsula en un solo automóvil un viaje a una de las partes más exclusivas del automovilismo. Durante mucho tiempo, la berlina deportiva de lujo ha representado a una sección transversal de la sociedad detrás del volante, además de ser un importante segmento del sector automoción.

Como tantos modelos icónicos que han sido un símbolo de su tiempo, desde su debut a principios de la década de 1960, el Quattroporte ha sido aclamado por muchos y ha inspirado a generaciones sucesivas. Un producto que ha sabido reinventarse sin miedo e ir más allá de los límites, fiel a la búsqueda de la excelencia en el diseño y las prestaciones, reflejo de una marca que, con más de un siglo de historia y más de 75,000 Quattroporte producidos, ha sabido crear un modelo que no deja de innovar mientras que se mantiene atemporal a lo largo de los años.

Gracias a la audacia que siempre forma parte de los grandes sueños, la primera generación del Quattroporte fue pionera, con su rugiente motor de 8 cilindros derivado de las carreras, realzado por un diseño dinámico pero elegante, y por supuesto sin olvidar el refinamiento de los interiores. A lo largo de los años, se fue posicionando en la mente de los clientes más exclusivos como una verdadera sala de estar en movimiento, una limusina con espíritu de carreras (la versión inicial podía alcanzar los 230 km/h), un automóvil majestuoso por sus acogedores espacios, su encanto regio y su perfecta representación de auto institucional. El Quattroporte, siempre estuvo acostumbrado a ser el centro de atención, desde que naciera para crear un prestigioso linaje de vehículos que todavía hoy sorprenden a su paso.

Es el custodio de las pasiones y talentos de todos los que han trabajado en el proyecto a lo largo de los años: Frua trazó la curvatura inicial, seguido por otros maestros del calibre de Bertone, Giugiaro, Gandini y Pininfarina, hasta el Maserati Centro Stile, hogar de la última y actual generación del Quattroporte. Mientras tanto, para toda una familia de ingenieros, mecánicos, pilotos de pruebas y diseñadores que lo llevan de los planos a la carretera, el Quattroporte ha sido y sigue siendo una de las joyas de la corona del Tridente y un hito importante en la vida todos lo que forman parte de la marca de Módena.

Queremos recordar la llegada de la primera generación como un rayo salido de la nada; en el caso de la segunda generación podría hablarse de un reto más audaz y quizás no tan memorable; el famoso Quattroporte III en manos de De Tomaso fue un éxito rotundo; pero también se le recuerda como un nuevo reto que se superó plenamente hacia finales de la intensa década de 1990; un modelo que rompió lazos con el pasado sin dejar de ser fiel a su fórmula ganadora como lo hizo la multipremiada generación de 2003; O como el que ha vuelto a subir al escenario en su versión más moderna tantos años después, tras todo el restyling, los avances en la ingeniería, los cambios en la estructura corporativa y los innumerables modelos producidos, la berlina por excelencia que ha conservado su potente enfoque de exclusividad, por encima de todo.

En los garajes de los automovilistas más exigentes, de reyes y príncipes, en escenas de películas memorables (habiendo participado en más de 60 producciones), fotografiado en alfombras rojas o acompañando a los funcionarios de más alto rango en solemnes eventos y a las personalidades más importantes de la industria, el Quattroporte fue un pilar del panorama automovilístico en el siglo XX y sigue siéndolo en el nuevo milenio. Sesenta años después y tras recorrer innumerables kilómetros, continúa su andadura como protagonista indiscutible de su tiempo.

“Quattroporte es la historia de Maserati. Un auto que cuenta nuestra historia y que nos ha representado de forma prestigiosa en el mundo de las berlinas, durante más de medio siglo. Desde 1963, ha sido la crónica de la evolución de uno de los modelos más queridos y apreciados, inaugurando un segmento que hasta entonces había sido un territorio inexplorado. Un vehículo que ha sabido reinventarse cada vez sin perder nunca su identidad, adaptándose al paso del tiempo, a los cambios de la sociedad, a los avances de la tecnología y la industria, y a las tendencias, se ha convertido en la elección de nuestra clientela más selecta, así como del mundo del entretenimiento y de las relaciones internacionales. Un motivo de orgullo para nosotros y un reconocimiento de ese carácter distintivamente italiano que Maserati siempre ha querido exportar a todo el mundo con sus creaciones. Ahora como antes, el Quattroporte sigue siendo nuestro buque insignia, sinónimo de un lujo único apreciado por su refinamiento y atención al detalle, rendimiento y calidad superiores, y amplitud envolvente, combinados con un toque estilístico atemporal que lo ha convertido en un automóvil eterno”, expresó Davide Grasso, CEO de Maserati.

November 17, 2023 0 comentarios
DestacadosEspacio ExclusivoNoticias

BYD SEAL y BYD DOLPHIN logran calificaciones de seguridad ANCAP de 5 estrellas

by donovan November 7, 2023
Escrito por donovan

Hace poco, el fabricante de vehículos chinos, BYD con sus modelos, BYD DOLPHIN y BYD SEAL recibieron una calificación de seguridad de 5 estrellas del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP).

ANCAP, la voz independiente de Australia y Nueva Zelanda en materia de seguridad de vehículos, ha ampliado sus criterios de prueba en 2023. Para obtener una calificación de seguridad de cinco estrellas, los vehículos deben alcanzar los más altos estándares en todas las pruebas y contar con tecnologías avanzadas de asistencia a la seguridad.

De acuerdo a un informe de ANCAP, el BYD SEAL recibió la máxima puntuación por proteger al conductor en la prueba de poste oblicuo y a los pasajeros (niños) en la prueba de impacto lateral. Obtuvo una puntuación del 89 % en protección de ocupantes adultos, 87 % en protección de ocupantes infantiles, 82 % en protección de usuarios vulnerables de la vía y 75 % en asistencia de seguridad. Estos resultados demuestran el firme compromiso de BYD con la seguridad.

Por su parte, el BYD DOLPHIN logró obtener la máxima puntuación por proteger a los niños ocupantes durante las pruebas de impacto frontal y lateral. Además, BYD DOLPHIN logró una puntuación del 85% en protección de usuarios vulnerables de la carretera, marcando la puntuación más alta entre todos los modelos probados en 2023.

El sistema AEB Head-On de estos dos modelos mostró un desempeño adecuado. También cuentan con la funcionalidad de “apertura de puertas”, característica que evalúa el nuevo criterio de ANCAP. La tecnología permite que las puertas permanezcan desbloqueadas durante dos minutos cuando el automóvil entra en una masa de agua.

Carla Hoorweg, directora ejecutiva de ANCAP: “Nuestros criterios de prueba y calificación para 2023 han introducido requisitos adicionales para altos niveles de protección estructural, así como nuevos desafíos para los fabricantes en el área de sistemas de seguridad activa y “Es una satisfacción que los tres modelos evaluados en lo que va del año hayan obtenido calificaciones de cinco estrellas”.

Anteriormente, BYD SEAL y BYD DOLPHIN también obtuvieron calificaciones de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP. De cara al futuro, BYD seguirá comprometido con estrictos estándares de seguridad, aprovechando tecnologías de vanguardia, como la e-Platform 3.0 y sistemas avanzados de asistencia al conductor para garantizar viajes seguros para nuestros clientes globales.

November 7, 2023 0 comentarios
DestacadosNoticias

Santo Domingo Motors desvela modelos de Yamaha R7 y XSR700

by donovan November 3, 2023
Escrito por donovan

Santo Domingo Motors y su marca Yamaha lanzaron los modelos R7 y XSR700, y realizaron una exhibición de la Yamaha Ténéré 700, durante el “Santo Domingo Bike Fest”, un evento cargado de luces, sonidos y energía, al que se dieron cita miembros de clubes de motocicletas y aficionados de estos vehículos de dos ruedas, organizado por los Nativos Motorcycle Club (MC), en su vigésimo aniversario.

La actividad, que sirvió para la introducción de estos nuevos modelos de la marca Yamaha, contó con las palabras de Marielly Figueroa, directora comercial y posventa de Santo Domingo Motors, y David Saiz, gerente de ventas de Yamaha, a la cual asistieron Domingo Vicente, gerente de posventa de Yamaha y otros ejecutivos de la empresa automotriz, clientes, relacionados y personalidades del sector.

Saiz explicó que el nuevo modelo R7 de la marca Yamaha tiene un costo de 16,500 dólares, y viene con un motor CP2, diseño deportivo, llantas ligeras de 10 radios, cápsula aerodinámica y doble óptica delantera, un “Clutch” asistido antirrebote (A&S) y un peso ligero de solo 118 kilogramo, posición de conducción deportiva y ergonómica.

Sobre la versión Yamaha modelo XSR700, señaló que se puede adquirir por 15,500 dólares, dispone de un motor bicilíndrico en línea, 689 centímetro cúbicos, refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, entrega de combustible por inyección de combustible, transmisión de 6 velocidades, embrague húmedo multidisco, embrague asistido y antirrebote, cadena de transmisión final y capacidad de combustible 3.4 galones.

El evento contó, además, con la exhibición del reconocido modelo Yamaha Ténéré 700, que está disponible por 20,900 dólares, trae un motor bicilíndrico 689 centímetro cúbicos, una potencia de 74 caballos de fuerza, disponible en versión 35 kilowatt KW (A2), chasis tubular doble cuna de acero, tanque de combustible 4.22 galones, 350 kilómetros de autonomía, asiento plano y carrocería compacta y estilizada, con un peso de 205 kilogramos y de 452 libras, iluminación full Led y máquina de 2 cilindro paralelo.

November 3, 2023 0 comentarios
DestacadosEl Hangar

Droneliner, el avión sin piloto diseñado por expertos aeroespaciales

by donovan October 25, 2023
Escrito por donovan

Droneliner, es un avión no tripulado que ha sido diseñado por la aerolínea y compañía de aviación con sede en Reino Unido, que lleva su mismo nombre Droneliner. Prometen revolucionar la logística detrás del transporte de carga aérea, pues soportan 320 toneladas y pueden movilizarse con una autonomía de más de 12,000 km.

Cada año, se transportan cantidades masivas de productos a nivel mundial, esto garantiza un suministro constante de diversas mercancías que provenien de lugares distantes como China o Bangladés. Este proceso implica consecuencias significativas, tanto en términos económicos como en lo que respecta a su impacto en el medio ambiente. Por tanto, los aviones no tripulados buscan solventar esos retos logísticos, ya que permiten acomodar hasta 80 contenedores en tres niveles.

La mayoría de los aviones utilizados para el transporte de mercancías en la actualidad siguen un diseño convencional con cuerpos cilíndricos y paredes interiores cóncavas, similar a los aviones de pasajeros. Esta configuración resulta en un desperdicio significativo de espacio en términos de volumen cúbico, ya que la mayoría de las mercancías se almacenan en contenedores de forma rectangular.

Detrás de esta incitativa se encuentra un equipo con algunos de los ejecutivos e ingenieros más experimentados del mundo aeroespacial, como John Roberts, que trabajó durante décadas en Airbus y está detrás de proyectos como el A380, o Nicholas Cumpsty, ex-ingeniero jefe de Rolls-Royce y profesor emérito en el Imperial College de Londres o el MIT.

“El cuerpo central del Droneliner tiene la forma de una gran caja rectangular con bordes prácticamente lisos. Además, cuenta con rampas en el extremo delantero y trasero, lo que facilita la carga y descarga sin sacrificar espacio interior”, expresó Roberts.

Los drones de Droneliner cuentan con dos motores turbofán que operan con biocombustible sostenible, lo que reduce las emisiones y minimiza el impacto ambiental. Además, su sistema de propulsión híbrido permite la utilización de energía eléctrica en etapas como el rodaje en pista, el despegue y el aterrizaje, lo que aumenta aún más su eficiencia energética.

Otro logro que cabe destacar es la notable autonomía de estos aviones no tripulados, que pueden recorrer más de 12,000 kilómetros sin necesidad de realizar paradas, marcando una mejora significativa en comparación con los aviones de carga convencionales.

Droneliner es capaz de reducir los costos del transporte aéreo en más del 70%, lo que lo coloca en un rango de precio similar al transporte marítimo. Al mismo tiempo, esta solución logra acortar los tiempos de entrega y reduce significativamente las emisiones, lo que hace que el transporte aéreo sea una opción viable para una amplia variedad de mercancías.

La eliminación de los pilotos en la aeronave proporciona ventajas notables en cuanto a la ubicación del motor y la gestión del combustible, lo que contribuye a la eficiencia y a la reducción del impacto ambiental.

Droneliner aún no ha revelado fechas específicas para el inicio de sus operaciones, pero su propuesta tiene el potencial de transformar significativamente el transporte de carga a nivel global.

October 25, 2023 0 comentarios
DestacadosPrototipos

Stella Terra, un todoterreno con paneles solares

by donovan October 18, 2023
Escrito por donovan

Se trata de un prototipo diseñado y construido por el equipo de estudiantes Solar Team Eindhoven, de la Universidad de Tenología de los paises bajos. Es un todoterreno solar, con el que están viajando 1,000 kilómetros por Marruecos, recorriendo el desierto del Sahara.

Por el momento no sabemos que soluciones todoterreno han empleado, ni tampoco si dispone de tracción a las cuatro ruedas, aunque se aprecia cierto recorrido de suspensiones y neumáticos para circular fuera del asfalto, y claro, sabemos que es un vehículo eléctrico de baterías.

También se puede ver a simple vista que toda la planta de este auto, y todos los paneles superiores, se han revestido de paneles solares que, además, en situación estacionaria, pueden extenderse para aumentar la superficie, y por lo tanto, maximizar la carga. Según los fabricantes alcanza una velocidad de 145km/h, su masa es de 1,200 kilogramos (lo cual es crucial si lo que se pretende es maximizar la eficiencia y aprovechar al máximo la carga solar) y una autonomía de 30 kilógramos, eso sí, en un día soleado.

El objetivo es llegar a recorrer 1,000 kilómetros con la energía del Sol. No se especifica cómo trancurrirá el viaje, cuántos días ocupará, y cuantos kilómetros podrá recorrer este vehículo en un día utilizando energía solar. Tampoco se conoce la capacidad de las baterías que emplea, las cuales deberán estar cargadas al iniciar el viaje.

Debemos recordar que crear un vehículo que sea práctico y utilizable, que pueda funcionar exclusivamente con energía solar, sigue siendo una utopía. Hemos visto varios proyectos desvanecerse durante los últimos años, que prometieron autos solares, además en el pasado ya vimos cómo la capacidad de recarga solar de estos vehículos era muy limitada. De manera que su capacidad de carga solar tan solo permitía extender la autonomía y aprovechar para recargar, poco a poco, las baterías mientras permanecían estacionados. Ni la física ni el empleo de los mejores paneles solares, podría permitir que con la superficie existente en un vehículo este lograra recargar suficiente energía como para crear una máquina de movimiento perpetuo, que logre desplazarse indefinidamente sin necesidad de parar a recargar las baterías.

October 18, 2023 0 comentarios
DestacadosPrototipos

El extraño vehículo de Suzuki

by donovan October 9, 2023
Escrito por donovan

Suzuki ha diseñado un raro vehículo que tiene un poco de moto, de quad y hasta un poco de exoesqueleto, todo mezclado que da como resultado lo que han llamado MOQBA. Su nombre es el acrónimo de Modular Quad Based Architecture (arquitectura modular con base de cuatro ruedas). La idea de dicho vehículo nace del Yokohama Research Institute, un centro de tecnología de Suzuki que investiga nuevas formas de movilidad y que han decidido trabajar en un vehículo urbano innovador.

El Suzuki MOQBA mide 1.31 metros de largo, 91.5 cm de ancho y 1.54 m de alto cuando está estirado. El ocupante se sienta a un metro de altura y sus actuadores (que ejercen de articulaciones) le permiten mantener siempre nivelado al ocupante, aunque subamos o bajemos pendiente y, por supuesto, en las escaleras.

Combina un sistema de propulsión de cuatro ruedas que son las que rematan sus patas articuladas con las que puede afrontar otros terrenos aparte del asfalto. Su habilidad más espectacular es la de subir escaleras, con lo que este vehículo incalificable se convierte en un gran aliado para las ciudades que incluso se puede utilizar en el interior de sus sistemas de transporte público.

El fabricante ha desarrollado diferentes variantes sobre esta idea, además del bípedo tradicional. Por ejemplo, una que actúa como silla de ruedas, otra que hace labores de camilla (con este último se puede utilizar incluso como vehículo de asistencia rápida en emergencias en interiores-edificios, transporte público…).

Por el momento no está claro si será lanzado al mercado, pero si hay una posibilidad para algún lugar que sea posible, ese es japón. Por ahora, será una de las estrellas del Salón del Automóvil de Tokio que se celebrará del 26 de octubre al 5 de noviembre) ahora bautizado como Japan Mobility Show.

October 9, 2023 0 comentarios
DestacadosPrototipos

Toyota Baby Lunar Cruiser

by donovan October 9, 2023
Escrito por donovan

Al igual que otros fabricantes de vehículos, el gigante Toyota se interesa por la movilidad espacial y por tanto, a presentado un nuevo prototipo. Se trata del Toyota Baby Lunar Cruiser, un vehículo con el cual la marca afirma que puede moverse por la superficie de algún planeta o satélite espacial.

Calty Design Research, es el puesto avanzado estadounidense de la red global de diseño de Toyota, que celebra su 50 aniversario. Calty, el primer estudio de diseño automotriz de la costa oeste, es el creador de muchos de los vehículos de la firma oriental desde el Toyota Célica de 1978, hasta el Toyota Tacoma de 2024, así como de innumerables conceptos y vehículos.

La empresa decidió ir más allá de un simple concepto urbano, ha diseñado un vehículo lunar. El Toyota Baby Lunar Cruiser (BLC) que según afirma Toyota, ha sido diseñado para conquistar terrenos accidentados en la Tierra y más allá.

El Toyota Baby no solo toma como referente al FJ40, sino que también el Crucero Lunar real, el cual fue diseñado por la Agencia japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) en colaboración con Toyota. Eso ha dado como resultado la creación de un vehículo con aspecto de una cápsula rectangular que en el frente lleva impresas las seis letras que dicen Toyota.

En su interior, cuenta con una pantalla digital con realidad aumentada, joysticks duales para controlar los neumáticos sin aire, paneles MOLLE y unos asientos con una estructura y diseño espaciales. Además, cuenta con una gama completa de cámaras y sensores, un portón trasero dividido y motores en las ruedas.

En el techo viene con una barra con la que pude transportar objetos y, por lo que se puede ver a simple vista, el interior presenta una cavidad como para entre dos y cuatro pasajeros. Viene equipado con motores eléctricos en las ruedas, así como controlado por joysticks y posee un equipo de cámaras y sensores LIDAR.

La marca japonesa afirmó que este vehículo espacial está inspirado en el Toyota Land Cruiser real que están desarrollando, además, que podría llegar a diseñar un Rover capaz de viajar más de 10,000 kilómetros utilizando tecnología de pila de combustible.

El BLC de Toyota no llegará pronto, sin embargo, se está tomando en cuenta muy en serio la proyección del mismo para un futuro no muy lejano y es muy posible que veamos la evolución de este vehículo con diferentes prototipos.

October 9, 2023 0 comentarios
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