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Desde el primer vehículo que fue creado hasta nuestros tiempos son muchos los avances que se han realizado en las diferentes áreas, sin embargo, existen algunos componentes que parecen haberse quedado en el olvido durante el mismo periodo, como es el cago de los retrovisores, que hace un tiempo es que han tenido un empuje con los llamados retrovisores inteligentes.

En su concepción inicial un retrovisor fue creado para ver lo que viene por detrás del auto, ya sea directamente en el carril, con el central, o también por los lados, con los laterales. Los cambios que han sufrido han sido mínimos, ya que simplemente han ido agregando ligeras mejoras, como la posibilidad de ser regulables, tener apertura, cierre de forma eléctrica y ser calefactables, esta última muy útil en zonas con bajas temperaturas.

Por tanto, la llegada de los retrovisores inteligentes han representado un salto o una enorme evolución bastante notable. En lugar de un espejo cuentan con una pantalla donde se muestra las imágenes capturadas por una o varias cámaras, en función del dispositivo del que hablemos. Como mínimo cuentan con una colocada en la parte del habitáculo, que muestra lo que viene por detrás en un ángulo parecido al del retrovisor interior estándar, pero suelen tener al menos otra exterior, que muestra directamente lo que está pasando detrás del vehículo.

Las imágenes que son capturadas por ambas cámaras son procesadas de manera simultánea y un ordenador elige cuál es la más útil para mostrar al conductor en cada momento. Para esto se utiliza la información recopilada por diversos sensores basándose en parámetros en función de la situación: si hay autos cerca, el tipo de maniobra que se esté realizando, etc.

Dicha versatilidad es una de las principales ventajas, pero también la cámara trasera normalmente es un gran angular, por lo que ofrece un mayor ángulo de visión facilitando tareas como la de estacionarse. Otro detalle es, que muchas están equipados con visión nocturna, con lo que por las noches presentan una mejor visibilidad. Como si fuera poco, la pantalla del retrovisor interior puede ser configurable, en cuyo caso es posible hacer que en él aparezcan diversos tipos de información, como, las indicaciones del GPS.

Aunque los retrovisores inteligentes tiene muchas ventajas, también tiene sus desventajas, respecto a los convencionales, siendo su principal el costo. Un retrovisor estándar es simple, por lo que su precio es sumamente barato, su mantenimiento es prácticamente nulo y si hay necesidad de reemplazarlo el desembolso no es grande. Mientras que los retrovisores inteligentes es todo lo opuesto, ya que cuenta con numerosos elementos tecnológicos como las cámaras y los sensores que hacen que sean dispositivos más caros, también mas costosos al momento de reparar o remplazar y los convierte en piezas con una vida útil menor que la del retrovisor convencional.

Se trata de una camioneta de fabricación china, que dentro de su segmento es la más grande con unos 5.4 metros, un ancho de 1.93 m, una altura de 1.86 m y una distancia entre ejes de 3.2 metros.

En su frontal podemos apreciar una gran parrilla con un logo bastante generoso colocado en el centro, unas líneas generalmente cuadradas, faros LED un tanto afilados en las orillas y una buena dosis de elementos cromados que logran acentuar algunas zonas junto a los aros de 19”.

En tu interior han trabajado bastante en su actualización, donde se puede encontrar una pantalla en la zona del tablero de instrumentos, una nueva pantalla de mayor tamaño, para el sistema de infoentretenimiento y otros detalles novedosos en el diseño de la consola central.

La calidad de sus acabados es impresionante, con un equipamiento y espacio que podrían convertirla en la camioneta mediana de mejor espacio interior, así como la más tecnológica y lujosa, entre marcas chinas o tradicionales, esto gracias a los asientos delanteros y traseros ventilados y calefactados, con regulación eléctrica, sunroof panorámico, tapizado en cuero Nappa, iluminación ambiental y audio Premium Infiniti.

La gran novedad viene debajo de su bonete, donde cuenta con un motor de 4 cilindros, 2.0 L turbo, que proporciona una potencia de 161 caballos de potencia y un torque de 400 Nm, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Además, incluye una versión 4×4. Está construida sobre un chasis robuste que ofrece una capacidad de carga de hasta 1,050 kg, una capacidad de arrastre de hasta 2,250 kg para remolques con freno y su suspensión es de tipo de muelles.

En el apartado de seguridad obtuvo 5 estrellas en las pruebas de impacto de ANCAP, ofreciendo bolsas de aire frontales, laterales, de cortina, central delantero, pero también cuenta con un amplio abanico de elementos de seguridad avanzada de manejo que la posicionan como una de las más seguras en el mercado, ya que cuenta con sistema ADAS II, cámara 360 y de punto ciego anclajes ISOFIX para sillas de bebé en los asientos traseros, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, etc.