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donovan

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GWM TANK 500

by donovan August 26, 2024
Escrito por donovan

Este vehículo de la firma Great Wall Motors (GWM) es un 4×4 de más de 4.7 metros de longitud, con aspecto elegante, pero a la vez imponente y robusto en el cual se destacan elementos como sus luces led que pueden regularse en su altura, un techo panorámico con apertura y cortina con configuración en pantalla, barras de techo, estribos eléctricos y aros de 19″ con solo dos colores a escoger, blanco perlado o beige.

El Tank 500 cuenta con 3 filas de asientos y capacidad para 7 pasajeros, llegando en una única versión con todo el confort, tecnología y seguridad disponible por la firma china. Está basado en la Plataforma de la camioneta Poer Sahar.

En la parte trasera podemos observar unas alargadas luces en los costados, con segmentos Led en 3D, un prominente spoiler y una rueda de repuesto, elemento tradicional y distintivo de muchos vehículos todo terreno, alcanza los 5.078 mm de largo, 1934 mm de ancho, 1,905 mm de alto y 2,850 mm de distancia entre ejes, con una capacidad en su maletero de 795 litros ampliable a 1,489, capacidad de remolque de 750 kilos.

En el interior el Tank 500 evoca lujo y confort, combinado con un moderno diseño y tecnología vanguardista, afirma la marca. Por ejemplo, nos sus asientos vienen forrados en cuero, con regulación eléctrica para las plazas delanteras (8 posiciones con memoria para el conductor y 6 para el copilot), además de masajeador.

Para ampliar el confort de todos los ocupantes, ofrece climatizador bizona en la primera fila, climatizador en la segunda, y salida de aire acondicionado superior en la tercera, purificador de aire y puertos USB en las dos primeras corridas.

A nivel tecnológico, posee una enorme pantalla táctil de 14.6″ de alta resolución con Bluetooth y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto donde pueden controlarse todos los parámetros de tracción, confort, seguridad y conectividad de modelo y el sonido que cuenta con 12 bocinas, además, un panel de instrumentos digital de 12.3″, cargador inalámbrico para celulares, volante con 3 niveles de rigidez (Deportivo, cómodo, ligero) y un proyector virtual de información sobre el parabrisa que incluye modo experto y muestra 5 elementos de apoyo a la conducción como ESP y 4WD. En la consola central se destaca un gran Joystick para seleccionar la transmisión y múltiples espacios portaobjetos, algunos de ellos refrigerados.

Para asegurar el mejor nivel de seguridad para sus ocupantes, esta Tank 500 llega con 6 bolsas de aire, sensores delanteros y traseros, cámara en 360°, control de descenso, control de crucero adaptativo, monitor de presión de neumáticos y un importante paquete de ayudas a la conducción tales como el sistema ADAS II, detector de punto ciego, frenado de emergencia automático.

En lo que se refiere a su mecánica, equipa un motor V6 3.0 litros Turbo, que logra 349 HP y 500 Nm de torque disponibles entre 1,800 y 4,500 rpm, asociado a una transmisión automática ZF de 9 velocidades y a un sistema de tracción 4WD con bloqueo mecánico (aunque accionado electrónicamente) de diferencial central y trasero. Asimismo, ofrece 10 modos de manejo (auto, normal, sport, eco, nieve, barro, arena, 4H, 4L y 4L con modo roca + modo todoterreno inteligente), mientras que la suspensión es independiente de doble brazo oscilante en el eje delantero e independiente en enlace múltiple en el trasero, a la vez que los frenos son de discos en las 4 ruedas.

El Tank 500 se vende en Bonanza Dominicana a un precio de US$69,900 con una garantía de seis años o 150,000 kilómetros, lo que suceda primero, esperamos pronto poder comprobar todas sus cualidades off road en diferentes clases de terreno.

August 26, 2024 0 comentarios
DestacadosEspacio ExclusivoNoticias

Ventajas y desventajas de los retrovisores inteligentes

by donovan August 20, 2024
Escrito por donovan

Desde el primer vehículo que fue creado hasta nuestros tiempos son muchos los avances que se han realizado en las diferentes áreas, sin embargo, existen algunos componentes que parecen haberse quedado en el olvido durante el mismo periodo, como es el cago de los retrovisores, que hace un tiempo es que han tenido un empuje con los llamados retrovisores inteligentes.

En su concepción inicial un retrovisor fue creado para ver lo que viene por detrás del auto, ya sea directamente en el carril, con el central, o también por los lados, con los laterales. Los cambios que han sufrido han sido mínimos, ya que simplemente han ido agregando ligeras mejoras, como la posibilidad de ser regulables, tener apertura, cierre de forma eléctrica y ser calefactables, esta última muy útil en zonas con bajas temperaturas.

Por tanto, la llegada de los retrovisores inteligentes han representado un salto o una enorme evolución bastante notable. En lugar de un espejo cuentan con una pantalla donde se muestra las imágenes capturadas por una o varias cámaras, en función del dispositivo del que hablemos. Como mínimo cuentan con una colocada en la parte del habitáculo, que muestra lo que viene por detrás en un ángulo parecido al del retrovisor interior estándar, pero suelen tener al menos otra exterior, que muestra directamente lo que está pasando detrás del vehículo.

Las imágenes que son capturadas por ambas cámaras son procesadas de manera simultánea y un ordenador elige cuál es la más útil para mostrar al conductor en cada momento. Para esto se utiliza la información recopilada por diversos sensores basándose en parámetros en función de la situación: si hay autos cerca, el tipo de maniobra que se esté realizando, etc.

Dicha versatilidad es una de las principales ventajas, pero también la cámara trasera normalmente es un gran angular, por lo que ofrece un mayor ángulo de visión facilitando tareas como la de estacionarse. Otro detalle es, que muchas están equipados con visión nocturna, con lo que por las noches presentan una mejor visibilidad. Como si fuera poco, la pantalla del retrovisor interior puede ser configurable, en cuyo caso es posible hacer que en él aparezcan diversos tipos de información, como, las indicaciones del GPS.

Aunque los retrovisores inteligentes tiene muchas ventajas, también tiene sus desventajas, respecto a los convencionales, siendo su principal el costo. Un retrovisor estándar es simple, por lo que su precio es sumamente barato, su mantenimiento es prácticamente nulo y si hay necesidad de reemplazarlo el desembolso no es grande. Mientras que los retrovisores inteligentes es todo lo opuesto, ya que cuenta con numerosos elementos tecnológicos como las cámaras y los sensores que hacen que sean dispositivos más caros, también mas costosos al momento de reparar o remplazar y los convierte en piezas con una vida útil menor que la del retrovisor convencional.

August 20, 2024 0 comentarios
DestacadosEspacio ExclusivoNoticias

AC Cobra

by donovan August 20, 2024
Escrito por donovan

El fabricante AC llega con un modelo muy especial, se trata del AC Cobra GT Coupé que trae una carrocería de techo fijo, siendo el primer AC Cobra coupé de producción en serie en cerca de 60 años. Es un auto con una estética retro, que conserva la línea de los AC y Shelby de los 10, aunque claro con unas proporciones un poco diferentes a las del modelo original. Nos recuerda también aquel Shelby Cobra Daytona destinado a enfrentar en circuitos de carreras contra los Ferrari de los sesenta, inspirándose de forma particular en el AC A98 coupé en las 24 Horas de Le Mans de 1964.

Es un vehículo corto, que mide unos 4.225 metros de longitud, 1.980 de ancho, con una distancia entre ejes de 2.570 metros. Pesa unos 1,450 kilogramos en vacío (el Cobra 427 original pesaba 1,035 kilogramos) y su reparto de peso es de 50:50 entre el eje delantero y el trasero para lograr la mejor experiencia de conducción.

Para moverlo han decido usar un motor V8 por encima del eje delantero. El propulsor estándar del Cobra GT coupé es un V8 atmosférico de 456 CV de potencia, pero quien desee más potencia puede optar por el GT S con un supercharger que logra llevarlo hasta los 730 CV. El tope de la gama es el Clubsport Edition, con su V8 supercharger preparado hasta dar unos 810 CV de potencia, y del cual se producirá una edición limitada.

Cabe mencionar que este AC Cobra GT Copué, es la versión con techo del AC Cobra GT Roadster ya conocido hasta el momento, que al contar con techo varia la rigidez torsional con respecto a la versión descapotable de la que procede. La firma asegura que el AC Cobra GT Coupé ya viene preparado para poder competir, en caso de que alguien lo quiera para estos fines.

El Clubsport Edition está limitado a solo 99 unidades y, tanto por esto como por su potencia, será en teoría el más valorado en el mercado. Las primeras unidades empezarán a entregarse a sus futuros clientes a finales de 2025. Aunque ya se pueden hacer las reservas tanto del AC Cobra GT Coupé como de la versión Clubsport.

Para adquirir un ejemplar hay que desembolsar como mínimo la suma de 378,460 euros, que es el precio de partida.

August 20, 2024 0 comentarios
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GWM Poer

by donovan August 19, 2024
Escrito por donovan

Se trata de una camioneta de fabricación china, que dentro de su segmento es la más grande con unos 5.4 metros, un ancho de 1.93 m, una altura de 1.86 m y una distancia entre ejes de 3.2 metros.

En su frontal podemos apreciar una gran parrilla con un logo bastante generoso colocado en el centro, unas líneas generalmente cuadradas, faros LED un tanto afilados en las orillas y una buena dosis de elementos cromados que logran acentuar algunas zonas junto a los aros de 19”.

En tu interior han trabajado bastante en su actualización, donde se puede encontrar una pantalla en la zona del tablero de instrumentos, una nueva pantalla de mayor tamaño, para el sistema de infoentretenimiento y otros detalles novedosos en el diseño de la consola central.

La calidad de sus acabados es impresionante, con un equipamiento y espacio que podrían convertirla en la camioneta mediana de mejor espacio interior, así como la más tecnológica y lujosa, entre marcas chinas o tradicionales, esto gracias a los asientos delanteros y traseros ventilados y calefactados, con regulación eléctrica, sunroof panorámico, tapizado en cuero Nappa, iluminación ambiental y audio Premium Infiniti.

La gran novedad viene debajo de su bonete, donde cuenta con un motor de 4 cilindros, 2.0 L turbo, que proporciona una potencia de 161 caballos de potencia y un torque de 400 Nm, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Además, incluye una versión 4×4. Está construida sobre un chasis robuste que ofrece una capacidad de carga de hasta 1,050 kg, una capacidad de arrastre de hasta 2,250 kg para remolques con freno y su suspensión es de tipo de muelles.

En el apartado de seguridad obtuvo 5 estrellas en las pruebas de impacto de ANCAP, ofreciendo bolsas de aire frontales, laterales, de cortina, central delantero, pero también cuenta con un amplio abanico de elementos de seguridad avanzada de manejo que la posicionan como una de las más seguras en el mercado, ya que cuenta con sistema ADAS II, cámara 360 y de punto ciego anclajes ISOFIX para sillas de bebé en los asientos traseros, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, etc.

August 19, 2024 0 comentarios
DestacadosNoticias

Santo Domingo Motors y su marca de lujo Cadillac presentan la nueva Cadillac XT4 Sport

by donovan August 15, 2024
Escrito por donovan

En una velada que combinó lujo, elegancia y una experiencia sensorial inigualable, la empresa del sector automotriz Santo Domingo Motors (SDM) y su marca de Cadillac presentaron la renovada Cadillac XT4 Sport, en su showroom en la avenida John F. Kennedy, durante la cata “Inusual Encanto Tequila Experience” que permitió a un exclusivo grupo de clientes explorar la diversidad y el carácter distintivo de esa bebida mexicana.

En el evento, que inició con cócteles de bienvenida acompañados por las melodías de un saxofonista, mientras los invitados socializaban y degustaban una selección de sabores, el gerente de la división de vehículos de lujo de SDM, Pedro Ruiz, dio las palabras de recibimiento a los asistentes, destacando la importancia de ofrecer experiencias memorables que fortalezcan la relación con Cadillac.

Mientras la coordinadora de mercadeo de Cadillac, María Souffront, presentó la renovada Cadillac XT4, enfatizando sus innovaciones en diseño y tecnología, como su sistema de infoentretenimiento con una pantalla extendida de 34 pulgadas de alta resolución.

Esta presentación fue complementada con un video que mostró las características del nuevo modelo.

La cata de tequila, dirigida por Jonathan Villamizar, educador de destilados para El Catador, incluyó una cuidadosa selección de “818 Tequila Blanco”, “Casa Maestri Reposado”, “Clase Azul Reposado”, “El Padrino Cristalino”, “Azulejos Añejo” y “Mezcal Amarás Cupreata”, las cuales fueron degustadas con una explicación detallada sobre el proceso de elaboración y las materias primas de cada bebida, seguida por bocadillos especialmente seleccionados para maridar con estos tragos.

Asistieron, además de los citados, Ricardo Torres, gerente comercial en la República Dominicana de Cadillac y otros ejecutivos de Santo Domingo Motors y representante en el país de esta marca de vehículos.

August 15, 2024 0 comentarios
DestacadosNoticias

Pagani Utopia Roadster

by donovan July 31, 2024
Escrito por donovan

Tras dos años del lanzamiento del Pagani Utopia Coupé, la firma ha dedicido producer la version más lógica y habitual en estos casos, una version descapotable. Se trata del Utopia Roadster, que se mantien fiel a los fundamentos de la marca con atención a los detalles y a un motor V12 producido por AMG exclusive para Pagani.

Mantiene los 864 CV y 1,100 Nm de par motor que entrega el V12 biturbo AMG, un propulsor que sigue siendo fabricado a mano por un solo operario en Affalterbach, sede de AMG. Va asociado a una transmisión Xtrac manual de 7 velocidades, capaz de gestionar el par del V12. Es sumamente compacta y esta colocada transversalmente detrás del motor conectada a un embrague de triple disco.

Sigue siendo de tracción trasera, con un peso de 1,280 kg apoyado en aros de 21 pulgadas delante y 22 detrás. Ha logrado su ligereza en parte gracias a que este roadster no lleva un mecanismo de capota retráctil, sino que la capota rígida se desmonta y se queda guardada en el garaje, donde puede ser utilizada como una mesa de diseño. En caso de Lluvia el recurso que le queda al propietario es una capota blanda que se guarda en una pequeña maleta situada detrás de los dos asientos.

El Utopia también conserva el mecanismo cinemático de la apertura de mariposa en sus puertas, y presenta una silueta libre de alerones, aunque en la trasera cuenta con dos flaps móviles que contribuyen a mejorar la aerodinámica.

En su habitaculo el cuadro de relojes se aleja de las habituales pantallas que buscan el lujo en medio de relojes tradicionales con parte de su mecanismo al aire.

Posiblemente lo más llamativo es el mecanismo con el que el conductor acciona la transmisión manual de siete velocidades, una obra de ingeniería al tiempo que una pieza de arte que se desplaza a través de una rejilla de titanio. No obstante, la marca italiana también ofrece este Utopia Roadster con transmisión automática, en este caso gobernada por medio de unas enormes levas tras el volante.

El volante es otra pieza que cabe mención especial, pareciendo normal, pero aro, radios y buje se construyen partiendo de un bloque de 43 kg de metal, al que una fresadora de cinco ejes se aplica durante 28 horas ininterrumpidas hasta conformar esta pieza única de 1.6 kg de peso (el metal desechado se reutiliza para otras industrias). Luego un artesano pule e inspecciona cada volante y finalmente agrega al aro los recubrimientos de cuero para un major agarre en el mismo.

Cuenta con suspension active, diferencial electrónico de deslizamiento limitado y neumáticos Pirelli Cyber Tyre que envian al auto información sobre su rendimiento.

El precio es de 3.1 millones de euros que solamente 131 afortunados podrán adquirir, ya que es la cantidad que se producirá del Pagani Utopia Roadster.

July 31, 2024 0 comentarios
DestacadosNoticias

Laraki Sahara, un superdeportivo bastante exclusivo

by donovan July 15, 2024
Escrito por donovan

El rey Mohamed VI de Marruecos es la única persona en todo el mundo que puede darse el lujo de disfrutar de un superdeportivo que se ha fabricado en su país. Se trata del Laraki Sahara, una joya del fabricante Laraki, cuya empresa fue fundada en 1999 por Abdesslam Laraki, quien da nombre a la firma, un empresario que ganó una fortuna con el negocio de la importación de vehículos y que hace 25 años decidió emprender la aventura de crear su propia marca de vehículos.

Laraki decidió escoger el mercado de los superdeportivos lanzando al mercado modelos como el Fulgura, el Borac y el Epitome, que se han desvelado en eventos como el Salón de Ginebra y el Concurso de Elegancia de Pebble Beach que forman parte de la historia de Laraki, ahora bajo el mando del hijo del fundador, del mismo nombre.

El Laraki Sahara es un superdeportivo que, al igual que el resto de los autos que han sido creados por la compañía, ha sido fabricado y diseñado en Marruecos, a excepción del motor, que es importado y, por lo general, suelen ser propulsores V12 de Mercedes Benz.

Este Sahara fue lanzado al mercado en 2018, al contrario de sus predecesores, le han montado un propulsor V8 de origen Chevrolet que llega equipado en modelos como el Corvette. El motor ha sido modificado para que logre producir una potencia máxima de 1,550 CV, permitiéndole lograr el 0 a 100 km/h en menos de 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h.

En el apartado estético, es sumamente llamativo, con una sección frontal alargada, de aspecto agresivo, un imponente spoiler en su parte delantera, grandes tomas de aire, un difusor aerodinámico trasero, un eje trasero bastante ancho y unas llantas enormes, con un techo bajo y unas ventanas laterales bien pequeñas.

En su habitáculo, fue dotado de un excelente acabado en un cuero exclusivo en su cabina, con un volante de diseño deportivo como era de esperarse. Para el infoentretenimiento cuenta con una pantalla un tanto generosa y un par de asientos deportivos.

Lo más impresionante es que de este Sahara solo se han construido dos unidades, y es que el auto del que apenas han ofrecido información y que son muy pocas las veces que se ha dejado ver al público, ambos ejemplares fueron adquiridos por Mohamed VI, rey de Marruecos.

July 15, 2024 0 comentarios
DestacadosNoticias

Una motocicleta con 16 motores Kawasaki

by donovan July 15, 2024
Escrito por donovan

Este es el vehículo funcional que posee el mayor número de cilindros ostentando el Récord Guinness, y que han decidido bautizar con el nombre de “Whitelock Tinker Toy”. Es una motocicleta que realmente ha sido creada con el propósito de obtener dicho récord.

Simón Whitelock es el creador, un ingeniero británico que ha cogido su vieja Kawasaki 250 S1 de los 70 para montarle 16 motores de tres cilindros cada uno. Con los 4,200cc resultantes con los que logra generar 500CV sobre el papel. Algo suficiente para mover los casi 600kg que pesa.

En total posee 49 cilindros, ya que necesita un motor adicional de 125cc y 2 tiempos para hacer las veces de motor de arranque. En sus laterales sobresale una bancada de 8 cilindros en línea, siendo cada una nutrida por un carburador y para ofrecer la chispa a todo el sistema eléctrico cuenta con un alternador de auto. Su sistema de escape consiste en 2 puntas finales, a cada una llegan 24 salidas procedentes de las 24 cabezas de cada lateral.

La transmisión fue tomada de una BMW k100, mientras que los frenos son de una Honda Gold Wing, al igual que la horquilla telescópica que ha tenido que ser reforzada con muelles para que soporte los 600 kg de la moto.

En lo que se refiere al chasis, han conservado las partes originales de la Kawasaki la cual han estirado y reforzado mediante unos tubulares que han agregado. Lo que debería ser el depósito ahora no es más que el sistema de encendido que lo han ocultado ahí.

Simón ha logrado que le otorgaran su placa del Guinness y que la motocicleta fuera apta para correr por las calles de Gran Bretaña, además ha sido exhibida en un museo y finalmente el pasado mes de abril fue subastada en Bonhams por la suma de 108,500 euros al cambio actual.

July 15, 2024 0 comentarios
DestacadosEl PuertoNoticias

Lo nuevo de Maserati

by donovan July 8, 2024
Escrito por donovan

La prestigiosa firma Maserati ha querido aventurarse a crear un vehículo para el agua, estableciendo una alianza con Vita Power, una empresa especializada en sistemas de propulsión eléctrica para embarcaciones, creando de esta forma su propio Yate completamente eléctrico. Ha sido diseñado por Maserati, construido por Hodgdon Yachts y motorizado por Vita Power.

Mide 10.5 metros de largo, su casco está hecho en fibra de carbono, lo que asegura resistencia y a la vez ligereza. Posee dos asientos para conductor y copiloto, un sofá en forma cuadrada detrás y una cama en la zaga donde se pueden acostar para tomar el sol. Su capacidad total es para 10 ocupantes.

En el apartado mecánico emplea un sistema de propulsión 100% eléctrico con dos motores, que logran desarrollar de manera conjunta una potencia de 600 CV. Con dicho rendimiento logra desarrollar una velocidad de crucero de 25 nodos, y en cuanto a su máxima velocidad logra unos 40 nudos. Para los que están familiarizados con las artes náuticas, esto significa unas velocidades de 46 y 74 km/h, respectivamente.

Cuenta con una batería de 252 kWh de capacidad, que comparándola con las que utilizan los autos eléctricos es enorme. Por el momento han ofrecido su autonomía, sin embargo, anunciaron que es el primer barco eléctrico compatible con una infraestructura de recarga rápida, permitiéndole rellenar el 90% de su energía en menos de una hora.

Vita Power señala que, además de evitar el uso de combustible, la naturaleza eléctrica de la embarcación también es beneficiosa por los efectos colaterales como la reducción de ruido.

Klaus Busse, jefe global de diseño de Maserati declaró: Maserati y Vita Power comparten la misma visión sobre la electrificación y ambos construyen los vehículos del futuro, basándose en un impacto ambiental reducido, una mejor experiencia del cliente, tecnología avanzada, alta calidad y materiales sofisticados”.

El Maserati Tridente es una embarcación reservada para aquellas personas adineradas, ya que el costo del mismo es de 2.5 millones de euros, y aunque tengan esa cantidad deberán esperar unos 10 meses que es lo que se toman en completar cada unidad.

July 8, 2024 0 comentarios
DestacadosNoticias

Bugatti Tourbillon, una obra de arte de la ingeniería

by donovan June 21, 2024
Escrito por donovan

Bugatti ha lanzado el sustituto del Chiron, y lo ha bautizado con el nombre de Bugatti Tourbillon, el cual cuenta con detalles impresionantes. La firma ha entrado en la era de la electrificación con esta obra de arte que cuenta con 1,800 CV.

Posee una estructura monocasco de cargono, creada desde cero en la cual se ha utilizado carbono T800 de última generación, ya que es más ligero de lo normal. Su batería de iones de litio de 25 kWh con tecnología de 800V, forma parte de la estructura del monocasco y le permite recorrer hasta 60 km sin gastar una gota de gasolina.

Es el primer híbrico enchufable de la firma, además de ser uno de los pocos autos nuevos que utilizan un motor atmosférico, concretamente un V16 de 8.3 litros situado en posición central que logra desarrollar 1,000 CV, entregando un par máxim de 900 N, y es capaz de girar a 9,000 revoluciones.

La marca decidió combinar su mecánica de gasolina con otros tres motores eléctricos desarrollados por Rimac, con el objetivo de convertir su nueva creación en un sucesor digno del Chiron y de paso lograr que sea uno de los vehículos más rápidos del mundo.

Dos de los tres motores eléctricos están colocados en el eje trasero, mientras el tercero esta en la transmisión de doble embrague y ocho velocidades que envian la potencia a las ruedas traseras. Para mover las delanteras están los motores eléctricos frontales, de manera que el Tourbillon posee tracción en las 4 ruedas. Cada motor eléctrico produce 340 CV.

La potencia máxima combinada por los 4 motores es de 1,800 CV, lo que le permite lograr el 0 a 100 km/h en 2.0 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 445 km/h, pero para estos fines hace falta una llave especial para desbloquear esa función, sin esa llave llega a los 380 km/h.

Las suspensiones son multibrazo delante y detrás, de aluminio forjado e impresas en 3D, mientras los frenos utilizan la más avanzada tecnología carbocerámica y reciben la ayuda de un alerón que se levanta en frenadas fuertes para estabilizar el auto del eje trasero.

En la busqueda de algo atemporal y que nunca envejezca, han colocado en su interior un cuadro de relojería de la más cara del mundo. Un equipo de relojeros suizos han creado un cuadro de relojes tan importante que es de donde ha surgido el nombre del auto, se trata de un sistema de relojería inventado en 1801 que ayuda a contrarrestar los efectos de la gravedad en un reloj para garantizar un cronometraje más constante. Fabricado en titanio y piedras preciosas como el zarifo y el rubí, con un diseño llamado esqueleto donde se aprecian los engranajes.

Cuenta con botones físicos en el volante, tanto en el aro como en la parte central, estos últimos para gestionar los modos de conducción y el sistema híbrido. Bugatti solo fabricará 250 unidades del Tourbillon, cada una con un precio de 3.8 millones de euros sin impuestos.

June 21, 2024 0 comentarios
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